微信车载版通过权威机构测试 让驾驶员更专注前方驾驶

微信车载版通过权威机构测试 让驾驶员更专注前方驾驶
11月22日电 轿车正成为智能手机、平板电脑等之外的下一代智能终端设备,新生代轿车顾客习气了实时互联的日子办法,而在驾驭过程中因专心驾驭形成的时刻短失联,会发作“离线焦虑”,这些要素都引发了对车载通讯软件需求的添加。而车载通讯软件的驾驭安全性、安稳性、隐私性也备受重视。  今天的广州车展上,中汽中心轿车技术情报研究所发布了一份《智能轿车车载通讯软件测评陈述》,情报所建立于1994年,是我国轿车技术研究中心建立之初的1院4所之一,是国家轿车行业信息归口办理单位。这也是车载通讯范畴首份威望性评测陈述。中汽中心轿车技术情报研究所从功用、功用、容量、强度、私密性、安全驾驭等多个维度界说了车载通讯软件的点评办法,为车载通讯产品的规划和测验供给了参阅规范。  腾讯官方推出的微信车载版作为典型的车载原生通讯软件,首要承受了测验。从测验数据可以看出,微信车载版可以有用削减用户运用手机形成的视野搬运和注意力涣散,有助于驾驭者专心于前方路况。在不同场景下,运用微信车载版的用户,视野聚集前方路途的份额提高至94.7%,超越在车上运用手机进行通讯。  信息焦虑普遍存在,安全的车载通讯运用成刚需  作为互联网原住民的80后、90后集体成为购车主力人群,移动互联网、智能终端设备培养出的信息前言和数字消费习气,让这些用户习气于坚持与信息国际的实时互联,多线程的处理信息。当“全时在线“成为日子常态,驾车时时刻短的信息空白会让用户“离线焦虑感”。新生代顾客关于车上信息沟通的需求添加,催化了车载通讯运用商场需求。一起,顾客对轿车的安全性、操作的快捷性、信息的私密性等方面提出了越来越高要求,也对车载通讯运用提出了更多应战。  驾驭员在行车过程中,首要依托感官及时地获取周围路途的交通信息,外界各种动态要素都会影响驾驭员的正常驾驭,严峻的会导致交通事故的发作。依据统计分析,驾驭员取得交通信息80%来自视觉,14%来自听觉,视觉体系是驾驭员获取外界信息最重要的途径。因而需求供给让用户更专心于驾驭、不容易形成分神的产品形状及交互办法。陈述指出,车载通讯软件应该经过人机交互的优化,最大极限的削减对视觉的占用,然后削减对驾驭员注意力的涣散,确保驾驭安全。  在商场展开初期,面临形状各异的产品规划,中汽中心轿车技术情报研究所展开了威望性的智能轿车车载通讯软件测评,并提出了车载通讯软件的点评办法。陈述指出,一款专为驾车场景规划的车载通讯软件,可以从根本上完善人机交互办法,使驾驭员在开车时可以安全控制、快捷通讯,改进驾驭人注意力涣散状况,使其更专心于驾驭,然后提高驾驭安全性。  经过威望专业检测,微信车载版提高司机驾车专心度  此次评测中,腾讯微信车载版作为典型产品首要承受各项测验应战。为确保测验成果的实在牢靠,该陈述拟定了功用性测验、用户界面测验、强度测验、容量测验、安全驾驭测验等多个科学谨慎的测验环节,并设置了安静、闹市和高速这三种典型的噪声环境。  在安全驾驭实践测验中,该陈述以微信车载版、手机通讯为例进行了不同驾驭场景下全方位测验,成果显现:微信车载版电话交互条件下关于主路面的凝视份额(94.74%)高于手机电话所对应的主路面凝视份额(72.70%);一起,微信车载版在信息交互条件下关于主路面的凝视份额(91.89%)要高于手机信息所对应的主路面凝视份额(65.20%)。驾驭员眼动仪测验成果,图左为手机信息,图右为微信车载版  此成果表明,运用微信车载版服务后,驾驭员对前方路途的凝视份额明显添加,右下方手机区域和多媒体区域凝视份额削减,驾驭员具有更多的决议计划时刻来判别路途状况,防止交通事故的发作,然后有用地改进驾驭员注意力涣散问题,使其愈加专心于前方驾驭。  陈述还对车载通讯软件装置测验、功用测验、安全私密性测验、容量测验、强度测验、毛病康复等方面界说车载通讯软件的评测维度,对车载通讯功用是否齐备、功用是否安稳、交互是否友爱等方面进行验证。成果显现,微信车载版均以“优异”成果经过测验。  得益于微信车载版的全语音交互规划和极简的操作逻辑,微信车载版会使驾驭员将更多的注意力放在前方路途上,注意力涣散的状况得到有用改进,行车安全性也有了很大的提高。

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